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8月28日消息,据国外媒体报道,保时捷日前将一辆Taycan电动汽车带去了德国著名的纽博格林赛道(Nurburgring),最终这辆车以7分42秒的成绩跑完了约20.6公里的全程,成为了这条赛道上迄今为止速度最快的四门电动车。保时捷创造纪录的是车手LarsKern,他驾驶的是一辆准量产的Taycan。Taycan的最高时速超过250km。它能在低于3.5秒的时间内从静止加速至100km/h,锂离子动力电池的总容量约为90kWh。不过,7分42秒并非电动汽车在纽博格林赛道的最快纪录,该荣誉属于仅用6分05秒336就跑完全程的大众IDR电动赛车。纽博格林地形复杂充满挑战性,除了经常被认为是世界上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛道之外,也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。早些时候,保时捷Taycan还做了另一项测试,即成功完成了连续26次静止加速至200km/h,平均加速耗时不到10秒,最大的成绩差仅为0.8秒。测试在机场长达2.3km的滑行道上往复进行,当地气温为28摄氏度。这项测试展示了Taycan性能的持久性。保时捷Taycan将于9月发布,各项技术数据及价格等信息届时也会正式揭晓。...

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【TechWeb】8月27日消息,上交所上市公司安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”,股票代码600418)公布了2019年半年度报告。报告显示,今年上半年,该公司实现营收270亿元,同比增长13.88%;归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元,同比下降23.46%。2019年上半年具体业绩该公司的营收为270亿元,同比增长13.88%。该公司归属于上市公司股东的净利润为1.25亿元,同比下降23.46%;扣除非经常性损益后,该公司归属于上市公司股东的净利润则为6374万元,与去年同期相比大幅增长。该公司的基本每股收益为0.07元,与去年同期的0.09元相比,下降22.22%;扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.03元,而去年同期为每股亏损0.23元。该公司的加权平均净资产收益率为0.97%,与去年同期的1.17%相比,减少了0.2个百分点;扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为0.49%,与去年同期相比增加了3.62个百分点。该公司的营业成本约为240亿元,与去年同期的215亿元相比增加了11.44%。其中,销售费用约为11.59亿元,与去年同期的约9.46亿元相比增加了22.54%;管理费用约为8.51亿元,与去年同期的约8.47相比增加了0.55%;财务费用约为1.66亿元,与去年同期的约6553万元相比增加了153.99%;研发费用约为5.3亿元,与去年同期的约6.3亿元相比减少了15.41%。该公司归属于母公司所有者的净利润为1.25亿元,与去年同期的约1.63亿元相比减少了23.46%。2019年上半年,该公司销售各类汽车及底盘23.52万辆,同比下降6.78%。其中,轻型货车(含中型货车)10.9万辆,同比下降7.37%;重型货车销售2.18万辆,同比下降16.32%;MPV销售2.07万辆,同比下降39.60%;SUV销售4.87万辆,同比增长8.58%;纯电动乘用车销售3.91万辆,同比增长95.01%,该公司在新能源技术积累方面具有先发优势。该公司的商用车有效发挥了其规模、效益和品牌的多重支柱作用。今年上半年,该公司轻型货车、中型货车和重型货车累计实现销售13.08万辆。2019年上半年,该公司实现出口2.50万辆,同比下降38.40%。该公司的中高端轻卡连续多年保持行业出口第一。此外,该公司与蔚来汽车合作生产的第二款车型ES6已实现批量生产并开始交付;该公司与大众汽车合资生产的首款纯电动乘用车思皓E20X也在按计划有序推进中。公司介绍江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车厂商。该公司的产品主要是整车和客车底盘,其中整车产品分为乘用车和商用车。乘用车包括SUV、MPV、轿车、IEV纯电动乘用车等产品;商用车产品包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。2001年,该公司在上海证券交易所上市,股票代码为600418。2017年6月1日,江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议,共同生产新能源汽车。(小狐狸)...

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【TechWeb】8月27日消息,据国外媒体报道,福特自动驾驶汽车运营主管约翰•里奇(JohnRich)认为,在正常使用的情况下,自动驾驶汽车使用4年后就会报废掉。一些分析人士认为,当自动驾驶汽车大规模部署时,对传统汽车的需求将会开始减弱,这也将导致私家车拥有量大幅下降。对此,里奇发表了他的看法。里奇表示:“在这个世界上,我最不担心的事情就是汽车需求的下降,因为在这个行业,我们每四年就会对一辆自动驾驶汽车进行报废和粉碎。”2017年初,福特宣布向自动驾驶初创公司ArgoAI投资10亿美元,将其纳入麾下。今年夏天,ArgoAI又从大众汽车那里获得了26亿美元的资本和资产。ArgoAI负责开发自动驾驶技术,而福特把这项技术整合到自己的汽车中,目前该公司正在5个城市测试这项技术。(小狐狸)...

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每年9月的德国柏林国际电子消费品展览会(IFA),已成为众多科技公司面向全球展现自己最新研发成果的重要舞台。今年,在全球5G技术领域遥遥领先的华为,自然也是IFA2019大会的“头号嘉宾”。日前,@华为终端官方微博公布了华为参展IFA2019大会的第二波预热视频。短短10秒时间,视频中出现的rethink(新想法)、evolution(进化)、5G等三大关键词就引发了科技圈的无限联想。最后出现的Kirin(麒麟处理器)logo标志,更让人们意识到,传言中的华为下一代麒麟旗舰芯片“麒麟990”肯定将会在IFA2019大会中如期而至。对于华为来说,每到下半年,都有两场重头戏,一场是发布新一代麒麟旗舰芯片,还有一场就是华为年度机皇新一代华为Mate系列的发布会。基于「先有芯片、再有手机」这个节奏,今年的新一代麒麟芯片在IFA2019大会现场率先亮相后,下一代华为Mate系列也应该会很快到来。而结合华为官方预热视频,新一代麒麟芯片最值得期待功能之一,就是极有可能集成5G基带。华为预热视频中的「rethink」、「evolution」、「5G」等关键词,均指向了新一代麒麟芯片。结合此前来看,华为首款商用5G手机Mate20X(5G)就搭载了双7nm5G终端芯片模组麒麟980+巴龙5000。因此,“新一代麒麟芯片将集成5G基带”的推论已经成为业界共识。有消息表示,新一代麒麟芯片还可能采用SoC芯片方案,这将进一步降低芯片功耗。根据此前曝光的信息,新一代麒麟芯片将在AI性能方面继续带来跨越式提升,同时很可能会采用全新的第二代7nm制程工艺,加入EUV极紫外光刻技术。这项工艺利用光蚀刻出硅片上晶体管和其他元件的布局,可以使芯片中晶体管密度提高,同时能耗更低。这将使得新一代麒麟芯片的功耗和性能都会有更出色的表现,不过,具体提升的幅度,还是要看官方最终给出的具体数据。结语:现在华为完全自己把握着新品的预告节奏。而且不管是即将面世的“麒麟990”,还是发布时间未知的新一代华为Mate系列,都正在吸引着全球消费者、媒体、友商的重点关注。对比之下,苹果这个昔日被友商们奉若神明的竞争对手,随着产品创新节奏的放缓,流量关注度近年都在呈下降趋势。反观华为,去年麒麟980芯片在德国IFA大会亮相时,便再次引领行业。麒麟980芯片以7nm制程工艺、首款商用LTECat.21、双核NPU、全新自研ISP4.0等领先技术,带来了出色的智能体验。时隔一年,作为继任者,相信这款新一代麒麟芯片也必将在综合实力超越上代的基础上,带来更多的颠覆与惊喜。目前华为官方并未正式公布下一代麒麟旗舰芯片的更多消息,这款产品是否会被命名为“麒麟990”也还无法确定。但可以肯定的是,对即将到来的德国IFA2019展会,华为还保留了不少大招,我们能做的唯有耐心等待9月6日的到来。...

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8月27日,据外媒报道,谷歌旗下waymo的自动驾驶出租车已经完成了10500次订单,70%的人给予了最高的五星级评价,30%的人给予了四星或者更低的评价,这和外媒此前审查的40%负面投诉相比有所下降。Waymo自动驾驶汽车  据悉,Waymo自动驾驶出租车业务分别在美国的凤凰城和旧金山地区开放试运营,其中在凤凰城面向部分付费和免费用户开放,而旧金山地区只向谷歌内部员工开放试行。数据显示,旧金山的投诉率为47%,高于两个月数据的总投诉率。所有的评价都是通过Waymo的租车App匿名发布的,即便是谷歌内部员工也不会因为没忍住爆了粗口而丢掉饭碗。Waymo自动驾驶汽车  对于谷歌来说,任何低于5星的评价都是负面评价。这些评价为Waymo改进自动驾驶出租车业务提供了非常宝贵的调整方针。其中,用户抱怨最多的地方就是奇怪的上下车接送点,迂回的行车路线和不稳定的驾驶状态。...

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标签: 自动驾驶

【TechWeb】8月26日消息,据国外媒体报道,有意在德国建厂的电动汽车厂商特斯拉,正在德国北莱茵-威斯特法伦州物色工厂选址。外媒是援引消息人士的透露,报道特斯拉正在北莱茵-威斯特法伦州物色工厂选址的。北莱茵-威斯特法伦州于德国西部,与比利时、荷兰接壤,是德国人口最大的州,经济发达,著名的鲁尔工业区也位于该州。德国是汽车大国,大众、宝马、戴姆勒等汽车品牌均出自德国,特斯拉在德国建厂,也有利于充分利用德国在汽车制造方面的优势。今年4月份,特斯拉就已表示他们有意在德国建厂,是由特斯拉CEO马斯克在推特上与粉丝互动时透露的,当时一名推特用户在推特上@马斯克在德国建一座工厂,随后马斯克回复他们正在考虑。值得注意的是,在去年6月份的股东大会上,马斯克透露他们计划在全球建设10到12座超级工厂,当时确定会在欧洲建一座,工厂选址在年底公布,特斯拉在北莱茵-威斯特法伦州物色的工厂选址,可能就是用来建设超级工厂。上周,外媒也曾报道特斯拉欧洲超级工厂有可能建在德国西北部的消息。当时外媒援引当地政府方面人士透露的消息报道称,特斯拉对德国西北部下萨克森州的几处地点有兴趣。下萨克森州与北莱茵-威斯特法伦州相邻,与荷兰接壤。...

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【TechWeb】北京时间8月26日,小马智行(Pony.ai)正式宣布和丰田建立合作,双方将共同探索自动驾驶的进一步落地,在自动驾驶技术和未来出行领域强强联合,打造能真正造福每个人的产品和服务。小马智行是中国众多自动驾驶初创企业之一,最初在硅谷起步,目前主要在中国大陆推动业务发展,目标是能够提供自动驾驶出租车服务。今年6月,Pony.ai等自动驾驶企业得到了加州公共事业委员会的许可,获得加州自动驾驶车路试运营牌照(AutonomousVehiclePilotPermits),获准向公共乘客提供自动驾驶出租车服务。...

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8月26日,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在出席重庆智博会发表演讲时透露,腾讯与重庆长安汽车合资成立“梧桐车联”即将发布的新车上展示全新的语音交互的微信车载版。马化腾表示,产业竞争的主赛场正在由过去的“单打”PK逐渐变为“双打”比赛。过去,商业竞争往往是围绕垂直细分产业的单打独斗。今天,当信息化这个最大的变量,开始融入各行各业,产业竞争的方式正在发生改变:垂直纵深的各个实体产业,与横向延伸的信息产业相结合,形成纵横交错的新搭档。产业竞争,已经演变为“双打”比赛。马化腾认为,汽车产业正在面对百年未有的大变局。5G技术的应用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等,正在推动跨界协作,特别是信息产业与汽车产业的融合创新,构建了新的车联网生态。同时,马化腾介绍,过去一年,腾讯和重庆长安汽车不断磨合,正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。不但要实现“人-车-店-厂”之间的智慧连接,还要推动整个汽车产业链,进行智能网联化升级;同时双方合资成立“梧桐车联”合资公司,推出了搭载腾讯生态服务能力的车联网操作系统,并开放给各大汽车厂商使用。今天中午会与长安一起,在即将发布的新车上展示全新的语音交互的微信车载版。以下为演讲全文:各位领导、各位嘉宾和媒体朋友,大家上午好!非常荣幸再次来到重庆智博会!刚才首长宣读贺信,以及几位领导、外宾和专家的发言,让我更加感到我们在产业一线奋斗的责任和使命。这次来到重庆,我发现智博会像互联网产品一样在快速迭代。跟去年相比,今年智博会的重量级国际嘉宾越来越多,技术产品更为前沿,还新增了5G等场景体验。技术创新的浪潮,正推动山水之城重庆迈向“数字产业化、产业数字化”的蓝海。过去一年,腾讯在重庆的项目也在快速推进:第一,我们的西南新总部大厦昨天正式投入使用,未来可容纳三千名员工;第二,今天中午,腾讯和重庆长安汽车还将联合发布阶段性的重要成果;第三,腾讯的西部云计算数据中心,投资将超过百亿元人民币,正在加紧进行二期建设。第四,“一部手机游武隆”小程序,今天也正式上线了;接下来我们还将帮助南川区打造智慧旅游平台;探索利用数字技术和内容平台,把大足石刻等宝贵的文化遗产,打造成文化IP。短短一年,重庆的变化令人振奋。我们看到,新动能正在快速集聚,推动经济社会迈向高质量发展。智博会展现着重庆的转型升级,也反映了中国发展的一个侧面。过去一年,国际贸易摩擦增加了全球经济和产业发展的阻力,也激发起中国经济的韧劲和数字产业的潜力。在这样的形势下,我们如何应对新一轮科技与产业革命?我想从行业一线从业者的角度,跟大家分享自己的一些看法。首先,产业竞争的主赛场正在由过去的“单打”PK逐渐变为“双打”比赛。过去,商业竞争往往是围绕垂直细分产业的单打独斗。今天,当信息化这个最大的变量,开始融入各行各业,产业竞争的方式正在发生改变:垂直纵深的各个实体产业,与横向延伸的信息产业相结合,形成纵横交错的新搭档。产业竞争,已经演变为“双打”比赛。工信部很早就提出的“两化融合”具有重要的战略意义。我们认为,产业互联网正是“两化融合”的重要载体和突破口。例如,汽车产业正在面对百年未有的大变局。5G技术的应用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等,正在推动跨界协作,特别是信息产业与汽车产业的融合创新,构建了新的车联网生态。过去一年,腾讯和重庆长安汽车不断磨合,正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。我们不但要实现“人-车-店-厂”之间的智慧连接,还要推动整个汽车产业链,进行智能网联化升级;同时我们合资成立“梧桐车联”合资公司,推出了搭载腾讯生态服务能力的车联网操作系统,并开放给各大汽车厂商使用。今天中午,我们会与长安一起,在即将发布的新车上展示全新的语音交互的微信车载版。昨天下午,在这个展区,我们为刘鹤副总理首次公开示范了用微信车载版进行全语音功能交互的体验。第二,面对经济转型和产业升级,我们需要不断激发创新潜力,打造更多的“拳头产品”。过去几十年,中国经济和产业的高速发展,主要得益于外延式拓展。未来几十年,中国要实现高质量发展,必须发挥出我们的创新潜力。今天的中国产业界,需要更多拼搏精神。只有最大限度地发挥创新潜力,我们才能把“挑战”变成“机遇”。去年,腾讯进行新一轮的战略升级,提出“扎根消费互联网,拥抱产业互联网”。我们同时进行了组织变革,希望团队能够适应外界环境的变化和挑战,激发创新潜能。过去一年,我们接受了很多前所未有的任务和挑战。例如,腾讯深度参与的“数字政府”建设,凭借挑灯夜战的韧劲,我们逐步摸索出了“大平台、小前端、富生态”的集约化建设。今年,腾讯进一步提出了"WeCity未来城市"的建设构想,希望把“数字政务”、“城市治理”、“城市决策”和“产业互联”构建成一个完整的智慧解决方案。第三,攀登科技和产业的“珠峰”,往往要依赖“科技共同体”和“全球产业生态”。正如5G并不是一项单一技术,而是一系列技术创新,需要“联合登山队”来征服。今天,没有哪个国家完全拥有全球新一轮科技和产业革命所需的全部资源、技术和能力。产业割裂和技术脱钩将会损害整个人类的长远利益。由此,我们更加清楚地看到中国全面深化改革开放的战略定力和远见。腾讯希望在科研领域投入更多力量,把“科技向善”纳入公司新的使命与愿景。我们将通过内外部开放源代码等方式,积极参与“全球科技共同体”的共建。在重庆这片新兴的科技热土上,我们感到有种“时不我待、敢想敢拼”的精神。面对经济转型和产业升级,这正是我们所需要的拼搏氛围与创新环境。腾讯的西南总部将在这里深深扎根,与重庆共同成长,一定会“为经济赋能,为生活添彩”,助力重庆的“山水更有颜值,文化更有气质,产业更有价值”。最后,预祝本次智博会圆满成功!谢谢大家!...

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8月26日消息,据新浪财经报道,长安汽车直线拉升,一度逼近涨停。据报道,腾讯马化腾在第二届中国国际智能产业博览会上表示,在今天中午,腾讯和重庆长安汽车还将联合发布阶段性的重要成果。腾讯的西部云计算数据中心投资将超过百亿元,正在加紧进行第二期的建设。...

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【TechWeb】8月23日消息,据国外媒体报道,蔚来汽车(Nio)正计划进行大规模裁员。该公司将在9月底前裁员1200人,目标是将员工总数降至7500人。一封泄露的内部电子邮件称,在过去6个月里,该公司面临的内部和外部环境发生了“巨大变化”,因此该公司需要进一步控制支出,并及时提高运营效率,以“确保”公司的生存发展。蔚来创始人李斌在电子邮件中表示,到9月底,该公司需要将员工数量削减至7500人左右。该公司代表表示,新裁员计划对研发和用户服务等核心业务几乎没有影响。蔚来汽车此次裁员可能与该公司过去几个月业绩惨淡有关,原因是其电动汽车的交付出现了问题。自去年首次公开募股(IPO)以来,该公司已连续三个季度出现亏损。2019年第一季,该公司的收入只有16亿元,与上一季度相比下降了52.5%。此外,今年3月,该公司还取消了在上海建立自己的制造工厂的计划。6月底的时候,蔚来汽车宣布大规模召回4803辆ES8。此前,该公司的ES8在中国发生了一系列电池起火事故,随后的调查显示,该车电池组的设计存在漏洞,可能导致短路。自2018年6月上市销售以来,ES8四分之一的销量受到了召回事件的影响。受召回事件影响,蔚来汽车今年7月仅交付了837辆汽车,较前一个月下降了近38%,其中包括673辆高性能5座电动SUVES6,以及164辆高性能7座纯电动SUVES8。今年6月份,该公司共交付了1340辆汽车,高于5月份的1089辆和4月份的1124辆。该公司表示,第二季度,它共交付了3553辆ES8和ES6,低于今年第一季度的3989辆的交付量。李斌表示:“我们7月份的交付受到多重因素的负面影响。今年7月,我们优先考虑电池产能,完成了对4803辆电动SUVES8的召回,这对我们的生产和交付都产生了重大影响。”除了受到召回事件的影响,蔚来汽车7月份的交付量还受到其他因素的影响,比如,电动汽车补贴减少,中国的汽车市场状况仍然具有挑战性,过去14个月中有13个月乘用车销量同比下滑。此次裁员发生在前一轮裁员之后不久。在新裁员计划出台的几周前,蔚来的一位高管承认,自今年年初以来,该公司已经解雇了约1000名员工。此外,该公司的联合创始人之一郑显聪上周正式退休。郑显聪的离开正值蔚来汽车处境艰难之际,这对该公司来说不是一个积极的迹象。蔚来汽车是中国一家高档电动汽车制造商,它经常被拿来与早期的特斯拉相提并论,该公司希望成为中国版的特斯拉。泄露的内部电子邮件所指的外部环境变化,主要是指蔚来汽车面临着特斯拉入华的挑战。目前,特斯拉正在上海建设超级工厂,并预计在2019年年底正式投产。一旦投产,这两家公司将展开激烈竞争。(小狐狸)...

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8月23日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉去年就已宣布,将在欧洲建一座超级工厂,用于生产电动汽车和电池,计划在今年年底公布选址,从目前的情况来看,这一超级工厂很可能建在德国的西北部。特斯拉弗里蒙特组装工厂特斯拉欧洲超级工厂有可能建在德国西北部,是外媒援引当地政府方面人士透露的消息报道的,他们透露特斯拉对德国西北部下萨克森州的几处地点有兴趣。下萨克森州方面的人士透露,当地政府官员已陪同特斯拉高管到访了几处潜在的选址地点,特斯拉对埃姆登和埃姆斯兰这两地非常有兴趣。外媒在报道中还特别提到了埃姆登,埃姆登有德国重要的港口城市,是德国也是欧洲重要的汽车进出港,特斯拉欧洲总部目前也在埃姆登。不过,下萨克森州方面的人士表示,特斯拉欧洲的超级工厂可能只会用于生产电动汽车,并不是之前所计划的同时生产电动汽车和电动汽车所需要的电池。作为新兴的汽车厂商,特斯拉在电动汽车方面虽然成就显著,但在产能方面却时常陷入困境,Model3在量产之后近一年的时间里,产能一直不甚理想,5000辆的周产量目标更是两度推迟,在去年二季度末才压哨达到。ModelS和ModelX的产量,在今年也有明显下滑。而除了Model3、ModelS和ModelX这三款电动汽车,特斯拉还有跨界运动型多用途电动汽车ModelY、电动卡车Semi需要量产。2017年推出的电动卡车原计划是在2019年开始生产,但特斯拉CEO马斯克后来表示在2020年开始生产。今年3月份发布的ModelY,是预计在明年开始量产。虽然特斯拉电动汽车的产量和交付量在逐年增加,去年均超过了20万辆,但与百万辆甚至千万辆的传统汽车厂商相比,还是有不小的差距,产能方面的不足,在一定程度上也限制了特斯拉的快速发展,给竞争对手留下了机会。特斯拉电动汽车产能偏低,主要还是因为工厂太少、规模有限,目前仅在加州弗里蒙特有一座整车组装工厂,这一工厂要同时生产Model3、ModelS等多款电动汽车,压力可想而知。当然,特斯拉也深知他们在产能方面存在不足,也计划建设更多的超级工厂,在去年6月份的股东大会上,马斯克就透露他们计划在全球建设10到12座超级工厂,当时就确定在上海和欧洲会建一座。特斯拉在上海的超级工厂,在今年1月份就已开工,目前进展顺利,预计年底就能开始生产Model3。...

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8月23日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉,已同意从LG化学采购电池,用于上海超级工厂所生产的电动汽车。外媒是援引消息人士的透露,报道特斯拉同意从LG化学采购电池的,初期将用于上海超级工厂所生产的Model3,随后还将用于ModelY。但消息人士也透露,特斯拉与LG化学达成的并非独家采购协议,这也就意味着特斯拉上海超级工厂所生产的电动汽车,还有可能采购其他厂商的电池,特斯拉也有意使上海超级工厂的电池供应多元化。特斯拉上海超级工厂是在今年1月7日开工建设的,进展也很顺利,在4月份就已完成桩基施工,并开始厂房钢结构搭建工作,相关的生产设备在二季度已开始入厂,为第一阶段的量产做准备,预计年底就能投产,首先开始生产的将是Model3。虽然特斯拉还有可能从其他厂商采购电池,但同意从LG化学采购电池,也使得后者顺利进入了特斯拉的电池供应商行列。特斯拉目前的电池合作伙伴是松下,特斯拉在内华达州里诺的超级工厂,就是特斯拉与松下合建,主要也是为特斯拉的电动汽车生产电池,不过目前还未完全建成,建成之后,每年能为特斯拉供应50万辆电动汽车所需要的电池。...

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【TechWeb】日前,比亚迪公布了今年上半年业绩报告,报告显示,比亚迪上半年营收621.8亿元,同比增长14.8%,净利润为14.6亿元,同比增长203.6%。汽车业务方面,比亚迪上半年营收为339.82亿元,同比增长16.27%,占公司总营收的54.65%。其中新能源汽车营收为254.48亿元,同比增长38.88%,占总营收的40.92%。电池和光伏业务方面,比亚迪半年营收44.53亿元,同比减少1.61%,占总营收7.16%。根据此前的数据,比亚迪上半年累计销售新车22.8万台,同比增长1.59%。从销量上看,比亚迪新能源汽车表现依旧强势,销量达到145653台,占所有车型销量的64%,同比增长94%,其中纯电动车是主力增长点。上半年,比亚迪发布了数款车型,包括全新一代唐EV、宋Max插电式混合动力版本和全新元EV。下半年,比亚迪还计划推出e2、e3、全新秦等新车型。另外,比亚迪宋Pro已于7月11日上市。值得一提的是,8月20日,比亚迪因“扩大电动汽车市场”、推动全球电动车行业发展并产生深远影响,入选《财富》杂志发布的“改变世界企业榜”第三名,成为唯一入榜的车企。...

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【TechWeb】8月21日,吉利汽车发布2019年上半年业绩显示报告,报告显示,公司上半年营收475.6亿元,同比下降11%;净利润40.1亿元,同比下降40%。报告显示,销量方面,今年上半年,吉利共销售新车65.17万辆,同比下降15%;其中新能源汽车销量为5.76万辆;出口方面,同比增长344%至3.86万辆。对于未来的产品投放,吉利方面称,未来一年中,吉利还将推出多款产品,其中吉利品牌方面包括现有车型的电气化产品;领克品牌方面,将推出两款全新车型,及领克02和领克03的电气化产品;几何品牌方面将推出一款全新车型。...

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【TechWeb】中国汽研8月21日晚间公告,公司与安徽省池州市贵池区政府签订《投资合作协议》(以下简称“协议”),拟投资项目为长江经济带地区新能源和智能网联汽车综合测试研发基地项目。协议显示,暂定项目总投资约38亿元,各方投资比例尚未确定,项目分四期投资,建设周期在十年以上,主要建成满足55吨及以下汽车的各类法规试验检测及综合研发、测试评价、部分关联的汽车驾乘体验以及产业链条上部分经营项目。据悉,本投资合作协议尚需完成项目的可行性研究,提交公司董事会和股东大会审议通过后生效。...

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